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驗(yàn)收!應(yīng)用于北航多功能雙體無(wú)人船的賽思億變頻電控設(shè)備通過(guò)船級(jí)社檢驗(yàn),即將發(fā)往船廠(chǎng)!
發(fā)布日期:2021-07-12 點(diǎn)擊量:2842

  近日,應(yīng)用于北航多功能雙體無(wú)人船的賽思億變頻電控設(shè)備順利通過(guò)船東北京航空航天大學(xué)合肥創(chuàng)新研究院以及中國(guó)船級(jí)社的雙重檢驗(yàn),完成取證,即將為多功能雙體無(wú)人船服務(wù)!

 該船總長(zhǎng)19.9m,型寬5.5m,設(shè)計(jì)吃水0.9m。該無(wú)人船設(shè)有2臺(tái)200kW全回轉(zhuǎn)主推進(jìn)器、1臺(tái)30kW側(cè)推進(jìn)器,采用賽思億基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Hybrid-R混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),自動(dòng)化程度高,系統(tǒng)整體性能好,完全滿(mǎn)足無(wú)人船使用要求。

   賽思億S-Hybrid-R混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)支持多種推進(jìn)模式,船舶在進(jìn)出港時(shí)可采用純電動(dòng)推進(jìn),正常航行采用發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力源進(jìn)行推進(jìn),并可利用機(jī)組冗余功率為鋰電池組進(jìn)行充電。該技術(shù)路線(xiàn)兼顧節(jié)能減排和續(xù)航能力,在滿(mǎn)足多種能源使用需求的同時(shí),也兼顧了設(shè)備的尺寸重量和標(biāo)準(zhǔn)化程度。

     該項(xiàng)目是賽思億首個(gè)無(wú)人船混合動(dòng)力系統(tǒng)訂單,也是國(guó)產(chǎn)變頻電控設(shè)備在新領(lǐng)域內(nèi)的再一次成功應(yīng)用。

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