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媒體報道無錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡稱：賽思億），專業(yè)從事船舶新能源動力系統(tǒng)集成和核心變頻電控設(shè)備的設(shè)計制造，在成立的第一個十年累計實現(xiàn)超100條（111條）船舶新型動力系統(tǒng)及核心變頻電控設(shè)備的實船應(yīng)用，第一個百船計劃完美收官，同時向第二個百船計劃發(fā)起沖擊。
賽思億從零起步，在頑強(qiáng)拼搏中完成技術(shù)和產(chǎn)品升級，不畏困難實現(xiàn)行業(yè)突破，現(xiàn)在我們將百船之路的示范性應(yīng)用案例紀(jì)實展示如下：
第4船：沈括號科考船，中國船級社頒布的第一張直流組網(wǎng)產(chǎn)品證書，國內(nèi)第一條交驗的直流組網(wǎng)電力推進(jìn)船舶，開創(chuàng)中國直流組網(wǎng)電力推進(jìn)新篇章，賽思億從此 “迎風(fēng)起航”。
第8船：美維凱悅號內(nèi)河郵輪，中國首條直流組網(wǎng)內(nèi)河郵輪，中國最大的五星級豪華內(nèi)河郵輪。
第11船：雄程天威1號風(fēng)電運維船，中國首條直流組網(wǎng)工程作業(yè)船，全套核心國產(chǎn)直流組網(wǎng)變頻設(shè)備（5MW級）。
第7、32船：亨通集團(tuán)“華電穩(wěn)強(qiáng)”、“亨通一航”風(fēng)電安裝平臺，其中華電穩(wěn)強(qiáng)號于2021年5月刷新了中國海上風(fēng)電大兆瓦機(jī)組單月單作業(yè)面安裝新紀(jì)錄，賽思億國產(chǎn)變頻電力推進(jìn)系統(tǒng)以成熟可靠的產(chǎn)品以及更優(yōu)的價格和服務(wù)，為風(fēng)電安裝運行保駕護(hù)航。
第25船、第37船：申城之光號、雙擁號混合動力國賓級游船，首條國產(chǎn)S-Hybrid混合動力系列內(nèi)河游船，賽思億國產(chǎn)混合動力技術(shù)進(jìn)軍黃浦江。
第31船：云南“滇池和諧號”純電動游船，賽思億國內(nèi)首個高原純電動客船。
第33船、第34船：冀秦漁02991/02992休閑漁船，國產(chǎn)S-Hybrid-R系列休閑漁船，近海純電動作業(yè)2小時以上，為北戴河海上迎來一個全靜音的晨曦。
第35船、第36船：瑞典Terntank15000噸系列化學(xué)品船，外加電池(424kWh)的軸帶混合動力系統(tǒng)，賽思億與進(jìn)口品牌激烈競爭后獲得訂單，首個實現(xiàn)出口的國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)。
第38、57船：“海洋風(fēng)電79”、“海洋風(fēng)電85”，新韓通船舶重工1200T風(fēng)電安裝船&2400T起重船，單船電力推進(jìn)功率最大達(dá)到8000kW。
第41船：廣州公交集團(tuán)“珠水百年”純電動珠江夜游船，電池容量2830kWh。賽思億首次進(jìn)駐珠江流域市場。
第43船：長江三峽1號，全球最大純電動船、電池容量7500kWh、載客人數(shù)1300人，三峽集團(tuán)長江電力與宜昌交運攜手打造，賽思億新能源船舶動力為長江保護(hù)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
第46船：北航多功能雙體無人船，賽思億首個無人船混合動力系統(tǒng)訂單。
第49船：上海打撈局移動集裝箱式變頻器站，可以根據(jù)需求服務(wù)多個不同的船舶和海上作業(yè)平臺，賽思億變頻電控設(shè)備應(yīng)用之路的創(chuàng)新之舉。
第50、51船：樂山大佛混合動力游船，四川省重量級新能源客船。
第58~64船、98-99船、101船：南通象嶼79900DWT散貨船系列訂單，國內(nèi)最先進(jìn)的也是內(nèi)貿(mào)散貨船中規(guī)格最大的船型，賽思億軸帶發(fā)電混合動力系統(tǒng)為聚和物流服務(wù)。
第75~84船、第88-95船：中谷物流18艘4600TEU集裝箱船（揚子江船廠10艘、金陵船廠8艘），賽思億國產(chǎn)首臺套大功率穿軸軸帶發(fā)電系統(tǒng)訂單，國內(nèi)近海航區(qū)新型的沿海集裝箱船舶。
第85船：嘉興市九水巴士19m游覽船，“九水連心”工程有賽思億的身影。
第86船：雪野湖100客位新能源游船，山東省示范項目，氫燃料電池新能源游船。
第87船：青島港5200HP拖輪，國內(nèi)首艘油電混合智能拖輪，山東省示范項目，賽思億S-Hybrid-R新型混合動力系統(tǒng)為新一代新能源混合動力拖輪服務(wù)。
第96、97船：新模式、新船型、新業(yè)務(wù)，由賽思億的第二大股東上海融和電科提供融資租賃服務(wù)，賽思億混合動力系統(tǒng)將首次應(yīng)用于上海市內(nèi)河渣土運輸船。
第100船：江陰海事局20m純電動公務(wù)艇，公務(wù)船電動化的重要一站，超靜音、高機(jī)動性。
第108船：68英尺高端電動游艇，是賽思億及其合作伙伴共同為電動游艇市場打造的示范船，是賽思億在電池動力船艇領(lǐng)域的一次開創(chuàng)性嘗試。
第109船：蘇州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊新能源鋰電池巡邏艇，賽思億在公務(wù)船市場的又一示范案例。
賽思億第一個百船之路已經(jīng)收官，賽思億的奮斗之路沒有停止，賽思億人將繼續(xù)用專業(yè)技術(shù)征服更大的市場，讓更多船舶搭載賽思億的國產(chǎn)新型動力系統(tǒng)，讓船舶市場和客戶感受到賽思億中國制造的新生力量。
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