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內河換電船舶+1！全國首艘“油改電”換電貨船“粵通珠江001”順利交付，搭載賽思億移動集裝箱式電源系統(tǒng)！
發(fā)布日期：2023-11-16 點擊量:3717
近日，全國首艘“油改電”貨船暨粵港澳大灣區(qū)首艘電動集裝箱船“粵通珠江001” 完成試航并交付。該船是由國電投粵通、中國外運、中船賽思億聯(lián)合推動的珠江水系電動貨船示范應用試點船。實現(xiàn)了“換電式”改造，驗證了內河貨船“油改電”良好的可行性和經濟性。賽思億全程參與珠江水系 “綠色”模式進程，為珠江水系綠色發(fā)展助力。

“粵通珠江001”船舶總長49.99m，型寬13.00m，型深4.40m，航速13.2km/h，動力系統(tǒng)搭載賽思億基于直流組網(wǎng)技術的S-Renewable新能源動力系統(tǒng)和移動集裝箱式電源系統(tǒng)，配置2個集裝箱式電源，每個容量為1935kWh，整船鋰電池容量共計3870kWh，兼顧充電或換電兩種運營模式，是一艘真正意義上的“零排放、零污染、低噪音”的清潔型船舶。

值得一提的是，“粵通珠江001”搭載的移動集裝箱式電源系統(tǒng)為賽思億自主知識產權的二代升級版移動集裝箱式電源系統(tǒng)，該產品充分考慮到規(guī)范、消防、BMS的規(guī)格和系統(tǒng)的可維護性、高安全性等要求，完全滿足中國船級社《船舶應用電池動力規(guī)范》（2023）和《船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗指南》（2023），是華南地區(qū)首艘完整應用最新規(guī)范和指南要求的電動船舶。該船作為“油改電”示范船舶，技術指標要求高、實現(xiàn)難度較大，賽思億技術團隊頂住壓力，與船東、船廠和中國船級社多方溝通、緊密配合，發(fā)揮自有知識產權優(yōu)勢和高技術水平特質，成功與各方合力，順利完成了珠江水系貨船“油改電”示范工程船舶的完美交付！

作為移動集裝箱式電源系統(tǒng)的頭部企業(yè)，自2020年起，賽思億全程參與全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船“江遠百合”、全國首艘3000噸級內河純電集裝箱船“港航船途01”、福建省首艘內河集散兩用增程式電動貨船“武夷2號”等，為內河貨運開辟了新的思路和新的方向。賽思億致力于商船電動化市場應用，緊跟國家“碳達峰、碳中和”發(fā)展目標，致力于推動內河航運高質量發(fā)展，賽思億一直在努力！
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