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4月26日，川川船舶工程（宣城）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“川川船舶”）旗下3000噸級(jí)油改電貨船“川川長(zhǎng)江001”順利吉水。“川川長(zhǎng)江001”是全國內(nèi)河首艘載重噸最大的“油改電”貨船，同時(shí)也是安徽省首艘“油改電”貨船，深受安徽省各主管部門重視，是中船賽思億為安徽省船舶電動(dòng)化之路服務(wù)的又一標(biāo)桿項(xiàng)目。

船舶總長(zhǎng)77.60m，型寬13.60m，型深5.70m，設(shè)計(jì)吃水5.04m，是航行于 A、B 航區(qū)的內(nèi)河鋼質(zhì)自航貨船，整個(gè)“油改電”改造方案由蕪湖四維船舶技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)由中船賽思億集成供貨，改造后的動(dòng)力系統(tǒng)配置4套580.6kWh電池組，合計(jì)電量2322.4kWh，具備開航啟動(dòng)快、能耗低、零排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)，可滿足船舶單次往返約150km的航行需求。其中動(dòng)力系統(tǒng)核心關(guān)鍵裝備直流母線變頻電控設(shè)備、磷酸鐵鋰電池組、主推進(jìn)遙控系統(tǒng)、動(dòng)力裝置遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均采用中船賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

經(jīng)船東測(cè)算，未來這艘純電動(dòng)船的運(yùn)營成本將降至原來的三分之一。目前，該艘船舶的研發(fā)改造公司已完成江淮運(yùn)河沿線三十余家碼頭、近百個(gè)充電樁的布點(diǎn)工作，確保改造后的船舶在運(yùn)行過程中能夠得到及時(shí)、高效的電力補(bǔ)充。“川川長(zhǎng)江001”改造后具備“完全電動(dòng)化”、“完全自動(dòng)化”兩大特色，船舶一改往日噪音大、污染重、能效差、油耗高的“油船特色”，正式成為了一艘零排放、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、低噪音的綠色智能型船舶，成為長(zhǎng)江綠色航運(yùn)清潔發(fā)展之路上的又一顆明珠。